Signalé sur : BMW · Serie 5 · moteur M57 (2.5 / 3.0 d)
19 pistes connues, 1 confirmée par au moins une discussion.
Piste : Électrovanne pression turbo
Classement : ?/19
Piste : Géométrie turbo
Classement : ?/19
Piste : Turbo
Classement : ?/19
Piste : Capteur MAP
Classement : ?/19
Piste : Injecteurs
Classement : ?/19
Piste : Conduit d'admission
Classement : ?/19
Piste : Filtre séparateur huile
Classement : ?/19
Piste : Pompe de gavage
Classement : ?/19
Piste : Pompe haute pression injection
Classement : ?/19
Piste : Pompe à vide
Classement : ?/19
Piste : Durite de dépression
Classement : ?/19
Piste : Filtre à air
Classement : ?/19
Piste : Pompe de réservoir
Classement : ?/19
Piste : Intercooler
Classement : ?/19
Piste : Circuit carburant
Classement : ?/19
Piste : Vanne EGR
Classement : ?/19
Piste : Collier de serrage absent sur durit sortie turbo
Classement : ?/19
Piste : Débitmètre air
Classement : ?/19
Piste : Filtre à gasoil
Classement : ?/19
Une panne qui ressemble sur le moteur M57 (2.5 / 3.0 d), souvent sur d’autres modèles. Elles peuvent vous mettre sur la voie.
6 autres problèmes qui y ressemblent
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